Тркало на Копенхаген ќе се направи хибрид на било велосипед

Идејата е дека новиот производ треба да биде лесно да се замени на задното тркало на било велосипед. Се очекува дека "Копенхаген" Тоа ќе чини $ 500-1000 во зависност од дијаметарот. Побожно, хибридни велосипеди се многу поскапи.

"Трансформира вашиот обичен велосипед во електричен хибрид и да добијат информации за загадувањето и сообраќајните услови на воздух во реално време!" - ја повикува тим од специјалисти во Масачусетс Институтот за технологија. Тие се убедени дека развија револуционерен тркала, кои ќе донесат велосипедизмот на едно ново ниво - велосипедска 2.0.

вести Премиерата се одржа на 15 декември на Конференцијата на ОН за климатски промени во Копенхаген (COP15), и тоа е главниот град на Данска го даде своето име на тркалото. Копенхаген тркала се карактеризира како интелигентни, одговорни и елегантен - новиот симбол на урбаната мобилност. Највпечатливата разлика "Тркала Копенхаген" од колеги - црвена, како Швајцарскиот војнички нож, "подуени" центар.

Пластична обвивка крие модул, кој произведува обновување на енергијата при сопирање и тоа му дава кога е тоа потребно, на пример при искачување нагорнини. Сите управување на овие процеси се врши исклучиво со помош на педали: ги пресврт назад - полни батериите на системот, брзо вртење напред - се "дополнителен поттик". "Сè што е под контрола на нозете"- велат програмерите Копенхаген тркала.

Проектот тркала е развиен во "чувствителни на градот лабораторија" Карло Ratti (Карло Ratti) - МИТ SENSEable Град лаб. Ова е нејзиниот персонал создаде автомобил навигатор робот и облак-кула, преминал на iPhone со автобуската станица, павилјон изграден на вода и карта на градот на мобилни телефони (фото Макс Tomasinelli / МИТ SENSEable Град лабораторија).

"На тркалото користи технологија слична на кинетичка системот за обновување на енергијата КЕРС, која радикално се промени на трката во Формула 1 во последните неколку години"- објаснува директорот на проектот Карло Ratti, во соопштението на Масачусетс Институтот за. - На тркала содржи се што ви треба, па нема дополнителна електроника не се задолжителни. Било кој од постоечките велосипед може да се догради во трепкање на окото".

На фактот дека сензорите се наредени Копенхаген тркала одредување на брзината на велосипедот и километражата мерење на концентрација на јаглерод моноксид и азотни оксиди во атмосферата, температура и влажност, како и бучава.

Таа беше пронајдена во позицијата на тркалото и GPS модул, кој меѓу другото е да се најде и да го покаже на велосипедист од неговите пријатели и пријателки, во близина, плус покаже популарни правци и сообраќајниот метеж. Сите податоци се пренесува преку Bluetooth на возачот iPhone вградени на воланот. И ако сакате да ги споделите оваа информации, помагајќи да се постави соодветна база на податоци за урбанистите, еколозите и така натаму.

"Во изминатите неколку години видовме еден вид "велосипедизам ренесанса", Која започна во Копенхаген и сега се шири во многу градови, од Париз до Барселона и Монтреал - вели Ratti. - Ние може да се нарече револуција велосипедска 2.0, кога евтини електроника овозможи подобрување на велосипеди и да ги направи пофлексибилен систем со маса од дополнителни функции, модерен дизајн и леснотија на користење".

велосипед прототип Копенхаген тркала произведени компанија Дукати Енергија, со поддршка на Министерството за животна средина на Италија (Ministero Dell Ambiente), и "да се дружат" со велосипед "iPhone-" помогна на компанијата Progical решенија (слика Макс Tomasinelli / МИТ SENSEable Град лабораторија).

Креаторите на Копенхаген тркала разгледа Копенхаген "совршен тест кревет" за вашиот систем, како и во главниот град на Данска од 500 000 луѓе сметка за 600.000 велосипеди. И градот во лицето на К benhavns Kommune активно вклучени во иницијативата, со правење на резерва за иновативни тркала.

"Нашата амбициозна цел е дека 50% од граѓаните со велосипед на работа или училиште секој ден - вели градоначалникот на Копенхаген, Рит Berregord (Ritt Bjerregaard). - Значи за нас, овој проект - да се направи употреба на велосипеди поатрактивни е уште една можност".

"Ние покажавме дека на велосипед навистина може да се решат некои од проблемите денес во градовите - сообраќајниот метеж, загадувањето, климатските промени, - рече Карло. - Но, со вградена електроника во Копенхаген тркала има уште една предност: безбедност. На тркала може да се прилагоди така што велосипедот ќе функционира само на поврзаниот мобилен телефон и ако корисникот не е во рамките на опсегот. Голем препознава уредот и отклучен".

"Постои уште една опција - продолжува Assaf Biderman (Assaf Biderman), заменик Ratti. - тркалото "Smart Lock" (Smart Lock), и ако некој се обиде да ја напушти, се сврте на постојан режим, а максималната производство на електрична енергија, системот испраќа СМС порака на сопственикот. Така, во најлош случај, крадецот ќе биде да ја наполните батеријата пред да се врати на велосипед на вистинскиот сопственик".

Ако мислите дека за тоа, во проектот за Копенхаген тркало има развиено интересна интеграција на Американците со Италијанците направија тркало за Данците (фото Макс Tomasinelli / МИТ SENSEable Град лабораторија).

рок Копенхаген тркала во производство се очекува до крајот на 2010 година. Иако прототипови стотици илјади долари секој, цената треба некако да биде конкурентна во споредба со другите, во почетокот со електрични велосипеди. Првиот тркала замени вработените Копенхаген општинските услуги, што ќе му помогне на градот да стане првиот во светот "јаглерод-неутрални" капитал во 2025 година.