10 Најголеми космичките катастрофи

Историјата на вселенското истражување има трагична страна. За време на вселенски мисии, се подготви за или неуспешни лансирања на проектили беа убиени, најмалку околу 330 луѓе. Голи наука избрани 10 најголеми простор katastrof- некои од нив се промени засекогаш астронаутика.

Катастрофа шатлот "Челинџер» © НАСА

Спејс шатлот Челинџер

Број на жртви: 7 луѓе

Година: 1986

Земја: САД

Во крајна линија: вселенски брод со целосна членови на екипажот експлодира во воздух, откако на почетокот

Официјалната причина: depressurization елементи солидна засилувач / низок квалитет технологија

Во програмата на средината на 80-тите години "Спејс шатлот" доживеа невиден пораст. Успешна мисија дојде еден по друг, и апаратот е започната од страна толку често, што понекогаш се крши меѓу нив отпаѓаат повеќе од 20 дена. Мисијата на шатлот "Челинџер STS-51-L» е нешто необично: на вселенски брод во прилог на астронаутите беше учителка Криста Меколиф, кој беше замислен од проектот "Учителе во вселената" беше да поминат неколку лекции директно од вселената. Затоа, за емитување на лансирањето на шатлот на телевизија гледав еден голем број на луѓе - до 17% од населението.

Утрото на 28 јануари шатл долета во небото од Кејп Канаверал на Флорида под восхитував аплауз од публиката, но по 73 секунди пукна, и ќе падне од бродот биле фиксирани на земјата. Астронаутите имаат искусни експлозија, но починал од кабината на слетување влијание на водата со брзина од 330 km / h.

По експлозијата, оператори продолжи да се фотографира со она што се случува преку повеќе камери, а на лицата на луѓето фатени во рамка следните во овој момент за лансирање од набљудување местото на космодромот. Меѓу нив беа и роднините на сите седум членови на екипажот. Така, еден од најпознатите драмски приказни во телевизиски историја е направен.

Тој веднаш беше прогласен за забрана за употреба на шатлови 32 месеци. По овој инцидент, солидна ракета засилувач технологија е сериозно изменета, и шатл астронаутите додаде систем за надоместување на падобран.

Вселенскиот шатл Колумбија

Број на жртви: 7 луѓе

Година: 2003

Земја: САД

Во крајна линија: леталото изгоре во атмосферата на влезот со целосна членови на екипажот

Официјалната причина: оштетување на изолација слој на машина крило / неа на техничкиот персонал од проблеми со белите дробови

Утрото на 1 февруари на екипажот на вселенскиот шатл "Колумбија STS-107" се врати на Земјата по успешната вселенска мисија. Прво да влезе во атмосферата продолжи нормално, но наскоро температурата во левото крило на апарати авионот сензор пренесе во Контролниот центар на мисијата абнормални вредности. Хидрауличниот систем четири сензор на брод во ист размер крило за најмалку 5 минути и да се комуницира со бродот е изгубена. Додека МКЦ работници тврдат дека истото се случи и со сензори, еден од каналите на телевизорот покажува веќе живеат во пламен силуета на вселенскиот шатл, се распаѓа. Целиот екипаж бил убиен.

Оваа трагедија е толку силен удар за угледот на Америка истражување на вселената кои се движат, летови веднаш му е изречена привремена забрана, и тогашниот американски претседател Џорџ Буш по некое време изјави дека програмата "Спејс шатлот" технолошки застарени и ќе биде затворена, и средствата НАСА треба да се фокусира на создавање на нов екипаж вселенски летала. Тоа беше за време на мораториумот за шатл-летови во 2003 година, за прв пат Американците беа принудени да се сврти кон Русија за испорака на астронаутите на ISS користење на руски "Сојуз". Случајно, во истата година, 9 месеци, за прв пат во историјата на простор од Кинезите го спроведува успешни екипаж лансирањето на неговата администрација "Shenzhou-5". Наспроти позадината на трагедијата со Колумбија, тоа беше многу болно согледува американското лидерство.

Аполо 1

Бројот на мртвите: 3 лица

Година: 1967

Земја: САД

Во крајна линија: на екипажот запалени живи за време на вежба симулација во вселенското летало на командниот модул

Официјалната причина: искра, краток спој / веројатно слабо изолирани жици

Во екот на трката на Месечината брзина помеѓу суперсили стана врвен приоритет. Американците знаеле дека Советскиот Сојуз, исто така, е изградба на Месечината шатл, и брзале со спроведување на програмата "Аполо". За жал, ова ќе им наштети не само на квалитетот на технологијата.

Во 1966 година, беа одржани успешно започна беспилотни "Аполо 1", првиот лансирањето на екипаж верзија на уредот се планирани за крајот на февруари 1967 година. За да започнете, обука на екипажот во Кејп Канаверал, првата верзија на вселенското летало на командниот модул е ​​дадено. Проблемите започнаа од самиот почеток - модулот е сериозно underfulfilled и инженери направи потребните промени веќе во место. На 27 јануари обука симулација на екипажот беше доделен на тимот module- би требало да се тестира функционалноста на уредите контингент лансирање.

VIRGIL GRISSOM, Ед Вајт и Роџер Chaffee влезе во единица на околу еден часот. Во кабината беше испумпана чист кислород, наместо на воздухот, обуката започна наскоро. Се одржа во постојани дефекти - врската е исклучен, а потоа Grissom некој чуден мирис во кабината, и морав да застанам обука. Во текот на еден тест сензори фиксна напон скок (веројатно краток спој). 10 секунди подоцна, во 18:31 по локално време, соопшти Белата извикуваа динамика "Ние имаме голем пожар во пилотската кабина!". Некои очевидци тврдат дека камера фатен како Бела направи својот пат до отворот во очајнички обид да ја отворите. По неколку секунди работници космодром слуша од звучниците Chaffee крик "Јас сум гори!", Врската е прекината, и уредот не може да се спротивстави на внатрешен притисок и пукаше. Дојде до спасувањето на него не се во можност да им помогне на луѓето нешто - на екипажот беше мртов.

По трагедијата на една цела серија на мерки биле преземени: замена на сите материјали во модулот на не-запалива облога со тефлон жици, на местото на отворот на модел, отворање кон надвор, како и промени во составот на вештачка атмосфера пред да започнете со - со чист кислород се пресели во својот удел од 60%, останатите 40 % окупирана азот.

Сојуз-1

Бројот на смртни случаи: За 1 лице

Година: 1967

Држава: СССР

Во крајна линија: леталото не беше во можност да го забави падот по влегувањето во атмосферата и се урнал со притискање на земјата

Официјалната причина: не успеа да се отвори главниот падобран сопирачките / технологија проблем или грешка во производството

23 април презеде првата серија на екипаж тест летало "Сојуз". Советскиот Сојуз во последниве години заостанува далеку зад САД, додека на другата страна на Атлантикот на секои неколку месеци да се стави на нови космички евиденција. И покрај фатална правопис дизајн на уредот, управување на просторот индустрија, сепак, одлучи да се спроведе тестови во назначените ден.

"Сојуз-1" со пилот Виктор Комаров отиде во орбитата. Требаше да се вкотви во вселената со друг брод - "Сојуз-2", кој требаше да биде отворен со неговиот екипаж од три подоцна. Сепак, "Сојуз-1" не е отворена една од соларни панели, и екипажот на вториот брод не летаат. Комаров беше наредено да се врати на Земјата, го правеше речиси со рака поради недостаток на проучување на ориентацијата на способности на бродот.

Поради професионализам пилот влегувањето во атмосферата нормално помина, сепак, последниот чекор за слетување на главната drogue падобран не се отвори. Замена е отворен, но заплетка и бродот веднаш се урна во површината на планетата со брзина од 50 m / c. Комаров починал.

По инцидентот, понатамошна имплементација на екипаж започна програмата "Сојуз" беше одложено за 18 месеци, системот за сопирање е тестирана на 6 беспилотни месечините, направени многу подобрувања дизајн.

Сојуз-11

Бројот на мртвите: 3 лица

Година: 1971

Држава: СССР

Во крајна линија: на екипажот загинале при повторно влегување поради декомпресија

Официјалната причина: на предвремено отворање на пропустливи вентил, кабина depressurization уред / веројатно дефект вентил технологија

екипажот на мисијата на "Сојуз-11", беше да приклучете со орбиталната станица "Салјут-1" и разни работи на нејзиниот одбор. И покрај некои тешкотии, на екипажот беше во можност да работат во станицата 11 дена. Тогаш сериозни пожари беа снимени, а астронаутите беше наредено да се врати на Земјата.

Влегувањето во атмосферата, кочење, слетување - очигледно сè беше нормално, но прашањата МКЦ астронаутите не одговори. Кога отворот отвори апарат, сите членови на екипажот се мртви. Наскоро стана јасно дека тие страдаат од болеста на декомпресија - бродот се случи depressurization на голема надморска височина, предизвикувајќи притисок нагло падна на неприфатливо ниво. Spacesuit во вселенски брод не беше - тоа беше неговиот дизајн. Поради неподносливата болка астронаутите не беа во можност да го реши проблемот, според некои верзии, тоа е невозможно.

По оваа трагедија, пилотите на "Сојуз" стана задолжително за снабдување на костуми, кој е зошто тоа е потребно да се кандидира на екипажите на две лица, наместо на три (костуми заземаат многу простор, а "Синдикатите" кабини беа многу тесен). Со текот на времето, подобрениот дизајн, и "сојузи" повторно се вее во дрва.

Ова е сите катастрофи во историјата поврзани со летот на астронаути или на подготовките за нив (во случај на "Аполо 1"). Сепак, постои уште еден вид на трагедии кои, со некои резервации, исто така, може да се припише на космичка катастрофа. Тој го зеде десет пати повеќе животи. Ова е итна ракетни лансирања на.

На несреќата во Бајконур

Број на жртви: 78-126

Година: 1960

Држава: СССР

Во крајна линија: оган ракета резервоари за гориво на лансирање, голем пожар

Официјалната причина: предвремено вклучување на еден од моторите на ракетата / прекршување на безбедносни мерки

Само шест месеци пред летот легендарниот Гагарин на космодромот Бајконур беше трагедија толку страшно што сите податоци безбедно се чуваат во тајност, и покрај огромниот број на жртвите, а светот беше во можност да научат за тоа само непосредно пред распадот на СССР во 1989 година.

Во врска со влошувањето на меѓународните односи, бидејќи на "Берлин криза" во 1959 година, Хрушчов им нареди да се забрза развојот на интерконтинентални балистички проектили. На 24 октомври 1960 беше закажан тест космодромот Plesetsk ракетен R-16. Ракетата, изразите на многу потребни значителни подобрувања, имало спорови околу тоа дали да го одложи тестови. Мнозинството гласаше за продолжување на работата, и шефот на Стратешкиот ракета сили Маршал Nedelin, предводени од лансирањето, на тврдењата на сведоците, му одговори на забелешките на фраза - "Што сум јас одам да се зборува на Никита?&hellip- ракета доработи на почетокот, земјата е на чекање за нас. "

Nedelin со некои други учесници на проектот се наоѓа на само 17 метри од ракета, давајќи пример за тоа што да се плаши од рок не е потребно. На 30-минути подготвеност е прогласена, но наскоро имаше хонорарни Запалете го моторот на втората фаза, пламените јазици на кои беа во можност да се пробие на веќе пазејќи да започне piromembrany резервоари за гориво. Започна snowballing оган, бранови на оган дисперзирани во сите правци, очевидци велат дека виделе луѓе гори, побегна вреска од ракетата. Спасување работа може да започне само по два часа, кога пламенот замре.

По трагедијата на режимот на безбедност на лансирањето сајт, како и организирање на лансирања на проектили биле сериозно изменета.

А огнот во ракетен силос Searcy, Арканзас

Број на жртви: 53

Година: 1965

Во крајна линија: пожар во затворени силоси

Официјалната причина: течење на кислород поради оштетување на хидраулични црева

8 август во еден од лансери на проектили силоси во близина на населбата Searcy се работи на програмата за модернизација Проектот двор плот. Кога надградба на 7-ката рудникот, се одлучи да го напушти интерконтинентални балистички проектили LGM-25C Титан-2 внатре, но од безбедносни причини тоа беше отстранет од боева глава.

Еден од работниците случајно оштетени машина хидраулични црева од него почна да тече запалива течност. Двојките се шири мој, оние кои тоа се чувствува, се упатиле кон горниот кат, каде што беше излезот. Потоа, имаше природен оган, и голем пожар загинаа 53 работници. Само две од нив успеа да ја напушти рудникот и да се спаси.

Проектилот не експлодира, рудникот е обновен само 13 месеци подоцна.

Катастрофата на космодромот Plesetsk

Број на жртви: 48

Година: 1980

Држава: СССР

Во крајна линија: резервоари експлозијата ракетно гориво за лансирање

Официјалната причина: присуство на каталитички активни материјал во филтрите на резервоари за гориво / невнимание Бирото дизајн

Март 18 на лансирањето сајт подготвен за лансирање ракета "Восток" со шпионски сателит "Икар" на одборот. Сос беше поинаква горива - керозин, течен кислород, азот. Во завршна фаза со хидроген пероксид врши полнење на гориво.

Во оваа фаза имаше пожар, што резултираше со 300 тони гориво активирана. Се започна со голем пожар во кој загинаа 44 лица, на самото место. Четири други починале од изгореници, бројот на преживеаните повредени - 39.

Комисијата ја обвини небрежност на борбите пресметка, е лансирана. Само по 16 години се врши независна истрага, што резултира со причина тоа е именуван за употреба на опасни материјали во изградбата на филтерот за гориво за водород пероксид.

Катастрофата на космодром Alcantara, Бразил

Број на жртви: 21

Година: 2003

Земја: Бразил

Суштината: ракета експлозија што резултира непланирани старт на моторот

Официјалната причина "опасна концентрација на испарливи гасови, оштетување на сензори и електромагнетни пречки" (извештај на Државната комисија)

ракета лансирањето VLS-3 беше закажана за 25-ти август. Место - лансирањето сајт Alcantara во северниот дел на земјата, тоа е многу лесно да го лансира вселенското летало поради неговата близина до екваторот. Ако успешно лансирање на ракета со два сателити на одборот да го трансформира Бразил во првиот простор власт во Латинска Америка. Ова е трет обид на земјата да добие овој статус, по двата претходни неуспешни лансирања.

22 август веќе се врши финалниот тест во близина на ракета вработени околу 100 лица. Одеднаш се претвори во еден од четирите мотори на првата фаза на ракетата, за време на пожарот, а подоцна имаше експлозија на резервоари за гориво. Ракета и 10-ката и дизајн лансирањето сајт се целосно уништени од експлозијата.

По инцидентот, бразилската вселенска програма е парализирана за време - многу научници и инженери кои работеа на ракета, загинаа во експлозијата, покрај започна истрага полн обем. Точниот техничка причина за несреќата, сепак, се инсталира и не е.

Катастрофата на космодромот Xichang, Кина

Број на жртви: 6-100

Година: 1996

Држава: Кина

Во крајна линија: падот на ракетата по лансирањето на населението од селото

Официјалната причина: оштетување на жици златно алуминиум во еден од моторите

Во втората половина на 1990-тите, Кина започна активно да распореди свои вселенска програма. Тоа беше во 1996 година беше потпишан договор меѓу Русија и Кина во областа на екипаж соработка лет во вселената, која, според експертите, Кина има обезбедено потребната технолошка основа за пробив во развојот на просторот индустрија.

Соработката беше спроведена со САД - во 1996 година, на кинескиот ракетен семејство "долг марш" беше ставен во орбитата на американски сателит Интелсат 708. На промоцијата беше поставен за февруари 15 локални време. Појдовна точка е избран Xichang лансирањето сајт во југозападниот дел на Кина.

Ракетата беше лансирана во вистинско време, но наскоро почна да завршат со неуспех и во рок од 22 секунди падна на село во близина на местото на лансирањето и експлодирал.

На анкетната комисија за инцидентот биле утврдени и во САД и Кина. И ако двете експертски групи се согласија со едни со други во техничка причина за несреќата, бројката на загинати во евалуација на резултатите варираат во голема мера. На кинеската влада го прогласи 6 смртни случаи, американските експерти - за сто.