Зошто птиците не се судираат во лет?

Јата сколовранци - еден од најпознатите неверојатни природни феномени. Стотици, ако не и илјадници, на птици размавта своите крилја, во исто време, покажувајќи чуда на акробатика. Движењето на секој поединец да изгледа случаен, но птиците не се соочуваат со едни со други, како да се контролира со невидлива диригент. Јато сколовранците - жив пример за способноста на птиците да се синхрони лет. Биолозите не престанува да се измачува на прашањето: како да се справат со птици во лет да се избегне судири.

Еве како тоа изгледа во видео ...

Универзитетот на Квинсленд професор Мандеј Srinivasan верува дека птиците биле во можност да се развие стратегија за непроблематична лет под влијание на долга еволуција. лет механика птица веќе долго време се заинтересирани Srinivasan, и тој одлучи да спроведе серија на експерименти со budgie да се моделира својата траекторија. Тој посочи дека птиците секогаш биле склони да се наведнуваат околу пречка на правото, што придонесе за непречено движење. Повеќе од 120 забелешки немаше судири.

Тест тунел. Сини и црвени точки индицира на видното поле на камерите

Професорот Мандеј Srinivasan (Mandyam Srinivasan) од Универзитетот во Квинсленд (Австралија) го постави задача да ги испита каков вид на птици се спроведува политики за да се избегне судир на колизија. За да го направите ова, на двете страни од должината на тунелот од 21,6 метри висока, е пар на птици кон другите. Застапување на интересот на потенцијалните активности беа преземени за птици хипотеза Bayesian мрежа да се пресмета нивните веројатности. Предвидените веројатност споредба со набљудуваните факти. Така истражувачите се извлечат заклучоци за стратегијата за излез од судирите, кои се птици.

Пред тестот почнува 10 папагали (Melopsittacus undulatus) беа обучени машки лета тунел од почетокот на самиот крај.

За 4 дена 102 мува експериментални 7 пара составен од 10 папагали беше снимен. Не е еден судир. Потоа се анализираат видео со одредување колку птици движејќи се кон или прилагодување кога се приближува едни со други.

Резултатите биле сосема неочекувано. Како што покажува табелата, птиците покажуваат тенденција речиси секогаш лебдат на правото, иако веројатноста за вакви поместување варира од поединец до поединец.

Ова е еден многу интересен заклучок. Спроведена претходно истражување на пчели откриле дека пчелите имаат тенденција да се префрли на лево кога се приближува едни со други. Еден или друг начин, но со тенденција да се префрлат на некој одреден правец е важен знаење. Очигледно, ова знаење мора да биде иста за сите поединци во населението. Ако птици ќе се движат за време на пристап на случаен насока, тогаш изборот на лево / десно веројатноста за судир е 50%.

Папагали летаат во тунелот на различни височини. Научниците откриле дека одредени поединци очигледно сакаат да летаат под / над други специфични поединци кои не се вклопуваат нормална распределба.

Склоност поединец летаат над или под друг поединец

И покрај некои случаи на промена на висина на лет, во целина птица на пристап не ја менува висината, како и промена во хоризонталната рамнина. Најмногу од сè - на десната страна. Научниците заклучиле дека мора budgies чудна сообраќајните правила, жичен на "хардвер". Можеби ова може да се должи на разликите во левата и десната хемисфера на мозокот. Значи, папагали правото на мозокот и на левото око се одговорни за тактички мисии, како што се откривање на можен судир во лет. За возврат, на левата мозокот и десното око прават други работи, како што се одржување на лет и за контрола на брзината. Патем, ова е еден од еволутивен предности на животни со различни функции на левата и десната хемисфера (види научна работа "Опстанок асиметрични мозокот. Предностите и недостатоците на церебрална латерализација").

Така, студијата потврди дека постоењето на повеќето основни заеднички правила им овозможи на животни или машини за да се избегне судир.

Прво, треба да се согласат да се префрлат на една страна. Не е важно - на лево или десно, но тоа треба да се движи во иста насока.

Второ, се развие промени на висина алгоритам. Еден од учесниците во движењето треба да се движи во нагорна линија, а од друга - надолу. Услови на височина промени може да се спроведе на различни начини. На пример, за да доделите број хиерархиски редослед на секој поединец авиони. Кога воздухопловот исполнување на поголем број во хиерархијата секогаш пристрасни нагоре, а на долниот - надолу. Универзална хиерархијата не е лесно да се спроведе, и тоа се бара размена на информации помеѓу судовите пред рандеву. Друга олицетворение - постави секој воздухоплов генерално случаен поместување нагоре или надолу. Во овој случај, ризикот од судир е намален од 100% до 50%.

Научниците се уште не успеа да се разбере како птици избере насока на висината на поместување. Можеби тие, исто така, се однесуваат на одредена хиерархија.

Но, тоа е навистина тајна истовремено лет е толку едноставно?

Shirinvasan неговите колеги се користи со голема брзина видео камера со можност да се заклучи записи папагали филтер 10 на спротивните краеви од тунелот. Тие откриле дека со цел да се избегне птици судири со користење на двојна технологија. Прво, на состанокот во воздухот, други птици, тие се оттргнат од десната страна. Второ, тие избираат да летаат над или под контра птица. И покрај тоа што останува нејасно што влијаат врз изборот на висина. Професорот укажува на тоа дека можеби ова има врска со хиерархијата во јато птици, и планира да продолжи со студии.

Иако работата на професорот Shirinvasana овозможи свеж изглед на летање папагали, тие не можат да објаснат механизмите на летот на птиците. Во јато папагали различни социјални структура отколку, да речеме, сколовранците или Албатрос, така што е тешко да се извлечат заклучоци еден пример на синхрони лет целиот спектар на птици. Исто така, се поставува прашањето, дали домашни или диви папагали, и она што влијае на припитомување на животните има на нивниот лет.

Како резултат на тоа, други студии посветени на јата птици, не помалку важни заклучоци. На пример, италијански физичар Андреа Kavagna најде во сколовранците развиена vzaimoopovescheniya систем. Во дел од секундата, една индивидуа може да помине на други сигнал насочување на целото стадо далеку од предатор или да се заобиколат пречките. И Давид Вилијамс од Универзитетот во Вашингтон покажа дека гулаби се пресели во близина четвртини, со користење на различни позиции на крилја. Преку манипулирање со аеродинамиката на телото, гулабите се во можност да лета со неверојатно голема брзина во тешки услови, како што се во урбана средина.