6 Тркала трактор YUMZ - вашиот универзална помошник

Видео: брзо додатоци на мини-натоварувач KRAMER кофа, вилушки, ножеви снег

содржина:

• технологија уред
• резиме тип
• одржување
• Предности и недостатоци

Трактор UMZ 6 - е техника со која паѓа во рудата категорија 1,4. Спецификации делумно беа земени од MTZ-5. Опрема произведена од Јужна Машинско инжинерство растенијата 1966-2001.

Во историјата на тракторот бил произведен во неколку верзии. Вреди да се напомене дека врз основа на оваа машина е создадена од багер. UMZ 6 трактор може да се користи во земјоделството, градежништвото, за извршување на земни работи и поставата на комуникациите. Во моментов, производството на UMZ 6 и неговите модификации прекинати.

технологија уред

моторот

Трактор YuMZ 6 (база на модел) четири-цилиндричен мотор опремен со D-65 и D-242-71. Првиот моќ единица има зафатнина од 4,9 литри и да издаваат капацитет од 60 коњски сили.

А втората дизел имаше поскромен параметри: 45,5 коњски сили со работен волумен од 4,75 литри. И двајцата имаа турбо мотор за вбризгување на горивото и наредени вертикално во голем број на цилиндри.

Водење на дизел моторот е направен од страна на основните старт на моторот или дополнителен електричен стартер. Вреди да се напомене дека поправката на моторот од овие серии произведени ретко. Двете единици се разликуваат по операција сигурност.

Доколку е потребно, се случи поправка на моторот како што следува: уредот е целосно затворена и расклопуваат од тракторот. Вреди да се напомене дека поправка на моторот при теренски услови не може да биде. Неопходно е да се обезбедат услови кои дозволуваат да се исклучи нечистотија во внатрешноста на електраната. Се носи или доби механичко оштетување на делови кои се заменети и дизел собата во место.

Шасија и мотор

За шасија трактор користи ригиден систем суспензија. Задна осовина - водечки, тркала опремени со поголем радиус и механички диференцијал.

Видео: Поднесени Loader Крамер додатоци брзо ослободување

уред за задната оска овозможува да се прилагоди на ширината на патеката. Вреди да се напомене дека тракторот YUMZ 6 има релативно висока центар на гравитација. Ова им овозможува на автомобилот да се чувствуваат сигурни, дури и на стрмни падини.

пренос шема вклучува devyatiskorostnuyu механички менувач. А пет-брзински пренос коло предвидено да се префрлате помеѓу режимите на работа со еден лост.

Спојката е претставен во форма на спојката триење е постојано затворен тип. Кочница - сува диск. управувачкиот столб е дополнета со хидрауличен засилувач. Прилагодување на висината на столбот се врши континуирано во Севкупно има 4 позиција.

хидраулика

За работа додатоци одговорен хидраулика единица тип. Таква кола е предизвикан од присуството на две серии на каросеријата: предниот и задниот дел. Менувач сила оди преку PTO.

Вреди да се напомене дека на сите додатоци, трактор UMZ 6 често се инсталира багер или булдожерот нож. Багер имаше прилично добар капацитет, со оглед на релативно мала тежина на опрема при работа со оваа опрема мора да биде инсталиран counterweights.

спецификации:

кабина

На работното место е дизајниран како сите-метал една кабина. Тоа може да се забележи панорамски прозорци, погодно лоциран во таблата со инструменти и системот за греење. Клима уред не е предвидено, па вентилација на воздухот во кабината се врши на природен начин. Во кабината се наоѓа на суспензија шок-апсорпција и има добра изолација.

резиме тип

Првиот во серијата на трактор UMZ 6L беше ослободен. Во изгледот, моделот изгледаше како MTZ-50, и спецификациите во голема мера кореспондираат MTZ-5.

Тогаш тоа беше создадена YUMZ 6AL. Еве, производителите се направени значајни промени во структурата на тракторот. Особено, тоа е редизајниран систем за сопирање, управувачот стана можно да се прилагоди на агли на навалување, промена на изгледот на табла. Покрај тоа, на тракторот има правоаголна хауба.

Следна машина во серијата беше UMZ 6K. Овој трактор е наменет за индустриски цели, така е подобрена поврзаност за инсталација на багер и булдожерот нож. Трактори од оваа серија се произведени без задниот накуцване.

Во завршна фаза на производство, тракторот UMZ 6 произведени под ознака на ОАК и банкомат.

Вреди да се напомене дека букви вршење на следниве информации:

Видео: Alloid Клешти 180 mm

одржување

Како и со било која техника советскиот период трактор UMZ 6 различни сигурност во работењето и има низок квалитет на гориво. Задолжителните одржување вклучени подесување на спојката и вентил. Во оваа мала повлекување ние ќе ви покаже како да се вршат овие операции.

Прилагодување на спојката

Шемата на работа ги вклучува следните чекори:

1. разбивање на спојката покритие од шахтата. Таа се наоѓа на дното на уредот.
   Се прилагодува стегајќи држела. Препорачаната растојанието помеѓу диск камери и PTO треба да биде 73,5 милиметри.
2. Откриените должината на главниот прачка. Просторот помеѓу лого ракав и оружје не треба да бидат поголеми од 4 мм.
3. Завртки со глава 24 се зајакна во однос на станица, а потоа се релаксира за 7 прескокнувачко кликне.
4. За време на операцијата, спојката дискови се lapped едни со други, што доведува до нарушување на почетната амбиент. Треба да се напомене дека прилагодувањето на спојка може да се врши во оваа област.

Местење на вентили

Оваа постапка започнува со топла моторот. По единица енергија достигне работна температура, заклани дизел и прилагодување на вентили. За таа цел, на горниот капак е отстранет, и од страна на ротација на радилицата е на врвот мртва точка (ТРС).

За да се утврди оваа позиција, генерално се користат на посебен уред. Штом се наоѓа на горната точка, рокер на првиот цилиндар вентил мора да се движат слободно. Потоа изложени на потребните сертификати и коленестото вратило ротира за 180 степени.

Вентил се прилагодува во третиот цилиндар. Повеќе половина кривина вентил изложени во четвртиот цилиндар. Ротација на вратило и заврши на прилагодување на вториот цилиндар на моторот.

Предности и недостатоци

Трактор UMZ 6 е далеку од совршен. Со расположливите предности, кои се дадени во член, оваа техника има голем број на недостатоци во дизајнот.

Повратни информации од земјоделците, често летаат со брзина на пренос, што се гледа протекување нафта. Поставен мотор дава најниска брзина од моторите на техниката на слична класа на влечење.

Покрај тоа, за континуирано работење на неактивната брзина, моторот делови се истроши брзо.