На бродот веслање низ Атлантикот

Името на херојот, Том Sauer, првично тој Холанѓанец, но детето живее во Русија, и неговите авантури се сите предуслови: "Како вистински Холанѓанецот, го поминав целиот мој живот на чамци и океанот, многу слично на океанот, не можам без него живеат. Јас преминал Атлантикот на платноходка еднаш со својот татко.

Но, секогаш сум сакал да направи нешто што многу малку успеале. На пример, многу помалку луѓе го преминал Атлантикот во кајче, отколку да се искачи на Монт Еверест.

Видео: Истра жител преминал Атлантикот во кајче

Имам слаба ушите, па не може да биде во планините, Еверест, јас нема да одам. Атлантскиот остана. Стапивме во контакт со мојот најдобар пријател - Том исто така, од страна на патот. И така тоа почна ". Значи, заедно со неговиот пријател Том Том Fassetom Сауер се обидел да ја премине Атлантикот во чун, но одеднаш падна во страшна бура. Меѓутоа, ако тоа е многу краток.

Том Sauer. настан менаџер и патник

Моите родители - Холанѓаните, дојде во Русија во 1990 година како новинар и основач на независните медиуми (Москва тајмс "Ведомости" и сите овие сјајни списанија). Јас, се разбира, дојде со нив, каде што ќе одат, а на 16 години отиде да студира во Шкотска, и сега имам мајстори во модерната историја и управување со знаењето. Јас завршив факултет, бев поканет да работи во "Terek" во Грозни, Чеченија. Работевме таму за шест месеци, а потоа високи тренерот Руд Гулит (ова Холандскиот тренер), со кого сум работел, беше отпуштен, јас, исто така, лево. Кога тој беше отпуштен, се покажа дека имав шест месеци на "празни" до септември, што беше. Потоа дојде идејата за патување.

Ризикот е многу висок: околу 22% од луѓето кои се обиделе да ја премине Атлантикот со кајче, не преживее.

обука

Прво, ние се најде спонзор - PlayStation. Ние купи брод, зеде една мала куќа во југо-источниот дел на Англија. Постојат пет месеци живее и практикува секој ден. Тоа беше стапка на преживување - многу ќе мора да научат да се прости од таквите патување шпанската крајбрежна стража a. Тоа е оваа ситуација што се случи со нас, ние го зеде во базенот со сплав. Без тоа знаење, ние не би преживеала. Во суштина, обука е дека сте многу веслање и да научат да се движите со ѕвездите.

А многу на телесната тежина стекнато - добив десет фунти на масти. Затоа што се веслање минимум 12 часа на ден, ќе го изгуби повеќе калории отколку што може да се консумираат во еден ден. Затоа, сите оние кои преминал Атлантикот, големиот човек почеток и крај мал. Така, тоа е физички тешко.

Потоа имаме бил испратен на бродот на Канарските Острови. Идејата беше дека од Канарските Острови на Карибите да се мине. Оваа е да се земе 50-80 дена. Еден веслање, а другиот е одмор, еден веслање, а другиот се одмара, и тоа за два часа секој ден. Ден и ноќ, спиење и веслање.

Мајка ми беше многу загрижени: Мислам дека 22% од луѓето кои се обиделе да ја премине Атлантикот со кајче, не преживее. Ризикот е висока. Тоа беше малку жал за мајка ми, бидејќи таа се случува преку.

Не мислите ли дека тоа е неопходно да се провери пошта или да се види дека Фејсбук napisali- единственото нешто што треба да се размислува ова - тоа е за она што ние треба да направите за да преживее.

Кои се со нив

Видео: Fedor Konyukhov сам pereplyvet Тихиот Океан во чун

На облека, ние не треба многу, бидејќи на бродот е многу мал - само шест метри. Неопходно е да се земе една многу голема количина на храна. Што е најважно - сите храната која ќе ги понесете со вас, како астронаутите: да се готви храна, треба да го пополнат со вода. За вода имавме фабриката бигор.

Нема струја, па моравме два соларни панели, кои произведуваат електрична енергија малку. Сепак имавме колона, и на еден сончев ден, ние слушав музика. На лош ден трошиме енергија сето ова само за бигор.

Во случај на беззвезден небото имавме компас разбира. се ослободено во кофа. Тоалетна хартија со нив не може да се земе: сите мокри на бродот, кабина, сите насекаде е влажно - пченка, вие ќе бидете сите солено, туш не го прифати. Значи ние се излезе со да се донесе вашето бебе марамчиња. И имавме пресметка: пет влажни марамчиња дневно по лице. Веслање за два часа и мислам: Сега го користите оваа валкана салфетка или два часа по промената?

Значи примитивен начин на живот. И ми се допадна лошо, да не мислам дека тоа е неопходно да се провери е-мејл, да се види што пишува на Фејсбук, работат на случајот и така натаму. Единственото нешто што треба да се размислува ова - тоа superlarge филозофски идеи за животот или за она што треба да направите за да преживее, и така натаму.

турнеја

Заминување: La Gomera, Канарски Острови

Ден 1 и 2

Видео: На веслале другата страна на Атлантикот

2 декември, 2011 година. Во првите два дена - бура. Јас, се вистински морнар (имам свој јахта во Средоземното Море), обично се чувствуваат на водата во вашиот дом. Но, имаше мал брод, и така ја потресе ужасно. Затоа, во првите два дена, единственото нешто што го направив - тоа е пловењето и повратам. Страшно. Особено првата вечер. Два часот Јас веслале два часа да седам до мојот партнер редови, и имам два часа да спијам и нешто за јадење. Но, тресење толку силна, што ние треба да се фрли цело време. Многу луѓе кои се обидуваат да го премине Атлантикот на некој начин, оди на далечина во првите два дена, бидејќи тие имаат тело е дехидрирано, и тие доаѓаат за спасување.

И покрај тоа што и двете од вас на крајот сепак еден на сите времиња, кога ќе заврши промена, имате само една мисла: нешто брзо да се јаде што е можно побрзо да се влезе во оваа тесна кабина на најмалку pokemarit час и половина, а вие не ќе се разбудам вашиот партнер да се промени. И така цело време.

Во оваа ситуација, твојот живот зависи од тимски колега и животен партнер - од вас. Ние двајцата никогаш не е прикажано, ако тоа беше страшно и болно, и секогаш весели.

Ден 3 и 4

По два дена ги acclimatised малку. На четвртиот ден, тоа беше чудно чувство, бидејќи бев со мојот најдобар пријател во средината на океанот. Секој околу вас, ништо. Не постои комуникација со светот. Ти си еден. Filosofstvuesh. Размислете колку среќа сте во животот со неговите родители, неговите браќа. Како мали нешта, кои можете noesh во тривијални. Од друга страна, имаше моменти кога имаше чувство како ние Nakuru - под над секое неговата игра. Дури и кога сте веслање во текот на ноќта два или три часа, додека вашиот партнер спие, доаѓа друга држава. Брановите се големи, ништо не е видлива. Страшно. Вие знаете дека ако падне сега, сите - сте осудени на пропаст.

Така, во првите два дена беа навистина страшно, ние фрли нагоре, а потоа четири дена се беше голем, јас навистина уживав. Бев уморна, тоа беше многу calluses, иако многу добро подготвени за тоа. Во оваа ситуација, твојот живот зависи од тимски колега и животен партнер - од вас. Ние на тој начин уште два такви луѓе кои никогаш не се покажува, ако ситуацијата е лоша, не им даде на слабостите. Затоа, сите, додека ние весели, дури и ако многу болен од corns.

ден 7

Имавме сателитски телефон, кои се вклучени секој ден во 10:20 и се нарекува нашиот метеоролог, кој ни кажува како да се избегне бурата. Америка, неговото име Libryus, но ние го нарече Брус Ли. Тој ни дека бура доаѓа и предупреди дека нема каде да оди, ништо не може да се направи. А ние само пловеа на.

Првиот пат кога навистина ми се допадна, бидејќи брановите се зголеми, и тие ни се зголеми, и отидовме, како сурфање. Во одреден момент, ние Чекам до брзина од 16 милји на час (што е прилично многу, јас дури и на платноходка на брзината не дисперзирани: Просечната мојата брзина - 2,8 милји на час).

Имавме мал проблем со автоматски - тоа е како ѓубре, која ќе се вози во својот тек, и тој се држи тоа што вие не управува со нога во секое време. И тоа мораше да нескопосник. Ова е доста незгодно, бидејќи цело време сте во исто време вие ​​сте во можност да се тресе и ниша. И можете да замислите колку е тешко е да се поправи во оваа држава.

700 милји од Африка

бура

Во осум часот навечер по локално време на. Јас само што заврши смената. Му викам: "Том, тоа е ти си на ред." Тој ја отвора вратата за кабина, излезе, јас се качат внатре. Веднаш штом ќе се качат, кажувајќи му, како и секогаш: "Успешна промена" - и се подготвува да оди на спиење.

Одеднаш тој извикува: "ебам!" И единственото нешто што се сеќавам е како да се тркалаат. Јас сум во кабина, водата го исполнува целосно. Излегувај од под тезга, викајќи: "Добро си?" Со тоа испадна во ред - ако еден од нас ја удрил главата, шансите за бегство нема да биде. Тогаш тоа беше нем.

Сфативме дека само нашиот начин - да се добие сплав за спасување, која е поврзана со кабли на врвот на бродот. Морав да се нурне под брод со нож да се сече на јажиња. Ни требаа околу 40 минути. Тоа беше многу тешко - водата не може да види ништо, голема бура, floundering на брод, а со нож, исто така, треба да бидат внимателни, бидејќи постои ризик од самиот сплав пункција. Многу страшно, бидејќи ако ние не се на сплав и бродот почна да тоне - се готови сме.

Сите што ви треба - е да се каже: "Да го ебам сите», - и намалувања, но тогаш шансите за преживување се намалува.

на сплав

На крајот стигнавме на сплав. Постои посебен кабел - го повлече, и ја претвора во tentik вода. Се искачивме во неа, врзани за нашиот сплав превртел брод и почна да се нурне под него, за да добиете повеќе две работи. Еден - торба која е специјално подготвени за таква ситуација, во нејзиното спасување светла, храната (бисквити за неколку недели), снабдување со вода и механички дестилатор (пумпа), а друг прачка. Сè што ви треба за да преживее во некои мали сплав. Вториот најважен дел од сателит предавател беше - како мала кутија, која, ако го притиснете копчето, испрати СОС и пренесува својата позиција преку сателит. Ние го зедов тоа, исто така, беше ставен на сплав се пресели во него и чекаше за нас некој ќе забележи.

На сплав беше многу чудно. Од една страна, многу забава, само поради тоа што беше серија на «Нема ебат начин ова навистина се случува», - ние навистина не можев да верувам дека тоа ни се случи. Како и во филмот "Животот на Пи", никогаш не мислев дека тоа може да се случи со вас. Од друга - ние речиси загина, а не биле сигурни дека ние сме во потрага барем некого.

Барај

Забележавме британската крајбрежна стража, кои на сателитски податоци почна да се погледне, што бродот се блиску до нас. Тие беа известени, велат тие, е катастрофа, не знам точно што, но ова е паралелна со некои ѓубре, гледам, те молам. Проблемот е во тоа што овој сензор обезбедува точност радиус од една милја, а нашите liferaft помал од бран - тоа е воопшто тешко да се види. Тој брод, кои ние сме на крајот се спаси, отиде да се погледне за нас, но ние не може да се забележи, бидејќи сме премногу ниско на вода биле.

Прво, не разбирам, во потрага за нас некој или не. Второ, сфативме дека ако ние да преживее, тогаш веројатно ќе се најде во првите 24 часа. Поставување аларм часовник, и на секои 20 минути во потрага надвор од tentika, надевајќи се да се види на хоризонтот нешто. Тоа беше во текот на ноќта, а со тоа диво страшно. Се разбира, ужасно сакав да спијам: седиш во сплав, многу ладно, и единственото нешто што сакате - тоа е да се каже, "И по ѓаволите со него" - и трици. Но, ако го стори тоа, шансите за преживување се значително намалени.

спасение

Нормално, спасувачките операции се врши Африка рибарски чамци, но ние спаси најскапиот брод во светот

По 12 часа, Том забележав на хоризонтот мали крушка, што значи отидовме на бродот. Почнавме да се пука на нашите спасување светла. Обично, овие операции се вршат некои африкански рибарски брод. Кога бродот ни пријде на 100 метри, сфативме дека ова е огромен брод за крстосување. Подоцна се покажа дека има два базени, две тениски игралишта. Се покажа дека ова е најскапиот брод во светот на сите.

Самиот процес на спасување беше многу страшно, бидејќи бурата беше премногу голем за да се стави на вода спасување брод. Значи тие само отиде накосо и ни фрли скалилата. Ако ви падне во вода, ти си како бранови podsoset право во рамките на брод, а тоа е, исто така, сигурна смрт. Точно нула шанси за опстанок. Том јас прв пат испрати, тој прво се постигнат, а себе - по него. И сето тоа е диво страшно.

официјалниот прием

На брод бевме веднаш даде соба, ние веднаш нареди оброк. На смешно нешто, ние не се имате време да се спаси од бродот. Бевме во спортски шорцеви за веслање. Тогаш ние се израмни на спиење, а во попладневните часови тие ни испрати човек. Тој ни рече: "Дечки, денес официјално ноќ на бродот, тие сите одат во смокинзи." И така тие ни излегоа на наменска да се облекоа смокинзи, и истата вечер пиевме на бродот со капетанот.

Родителите не знаат дека со мене нешто се случило. Јас ги повика од бродот со зборовите: "Тоа е во ред," - велат тие, и јас бев како, "О, мамо" Што е проблемот? "&hellip- »На кратко, тие се испраќаат по факс, нашиот пасош детали.

На бродот што се користи многу за вашиот ПР, ние ги интервјуираат, можеби стотина парчиња дадена. П&A-сесија за сите гости. За патниците кои тоа обично беше страшно. Сите стари баби и дедовци имале нешто да озборувања. Ние беа третирани, ние дури и потпишуваше автограми.

На лагер беше во Карибите, и плови беше уште за шест дена. Во првите два дена ние сме само среќни. Потоа, на третиот ден, почнав да се пропушти: повторно, очајно сака да се обиде повторно да ја премине океанот. Беше толку лут што не се случи. Од друга страна, јас не се чувствувам како да сум не успеа, бидејќи тоа не е моја вина. «Океанот ви овозможува да ја премине или doesn&rsquo-т »- така секогаш се каже. И воопшто, тоа не е дозволено.

Свети Мартин Ајленд, Карибите

Ние бевме многу среќни да се дојде до Св Маартен, холандскиот остров на Карибите. На бродот ни даде еден пар на панталони и маица. Нема документи, нема пари.

Бродот не можат да бидат осигурени - осигурителната компанија едноставно се смета ризиците премногу висока. Но, тоа беше можно да се осигура трошоците за операцијата за спасување, и, според мое мислење, тие имаат осигурителна компанија зеде пари за бензин, кој тие го имаат поминато, кога беа спасени. Дури и за таков брод 50 милји, дојдоа кај нас, тоа е 20 илјади евра. Но, тоа не е моите пари, и осигурителна компанија, така што, во принцип, се е во ред.

На кратко, амбасадата отиде, парите добиени од родителите. Но, во принцип, тие се преживее како бегалци. Уште пет дена се обидува да добие документи за да си одам дома, и еден ден поминат на плажа. Сè што изгледаше многу надреални - всушност, ние случајно оставени живи.

Видео: Fedor Konyukhov на кајче низ Тихиот Океан. Море испитувања - септември 2013 година

поговор

Некои американски ми напиша дека тој седеше еднаш на една напуштена плажа на Бахамите, и одеднаш видов нешто фрлени на брегот. Се покажа нашиот брод.

Тоа беше пред неколку години сите половина. Јас бев пред три недели во Њујорк, и одеднаш добиете порака во дивината Фејсбук: неговиот автор, некои американски, пишува дека тој седеше тука неодамна на една напуштена плажа во Бахамите со неговиот брод. И одеднаш тој гледа носи нешто. И тоа беше нашиот брод. На чудна работа е дека тоа е резултат на нашите GoPro. историја Superstrannaya.

Го прашав да испрати камерата во нашиот хотел во Њујорк. На врата тропа и консиерж вели дека тука ќе дојде. И тој вади камера со урна нашиот брод.

Јас би сакал да брод, се разбира, да се преселат во нашиот дом во Холандија и се стави во градината. Но, јас не знам, логистички и со парична гледна точка, дали да го направи тоа, бидејќи тоа ќе биде во вредност од десет илјади евра за да ја врати тука. И дека парите се подобро потрошени на нов брод.

Мислам дека се уште ќе плива. Прашање спонзори, на прашањето за тоа кога да го направи тоа повторно, не се скрши срцето на мајка ми. Но, јас ќе го направи тоа.